Uusien energiaajoneuvojen elektroniikkajärjestelmien keskeisenä kantajana piirilevyjen käsittely kohtaa monia ainutlaatuisia haasteita, ja sen erityisominaisuudet ja käsittelyn aikana tehtävät varotoimet ovat herättäneet paljon huomiota.
Erityisominaisuudetpiirilevyjen toimittaja uusien energiaajoneuvojen käsittelyyn
Suuri virrankantokykyinen rakenne
Uusien energiaajoneuvojen voimajärjestelmien, kuten akunhallintajärjestelmien ja moottorikäyttöjärjestelmien, on kestettävä suuria virtoja. Tämä edellyttää, että piirilevyillä on suuri virrankestävyys. Käsittelyn aikana käytetään yleensä paksuja kuparifoliomateriaaleja, joiden paksuus on jopa 3 unssia tai jopa paksumpia, vähentämään linjan vastusta ja minimoimaan lämmön muodostumista ja häviöitä virransiirron aikana. Samanaikaisesti suurivirtaisia linjoja varten suunnitellaan levennyssuunnittelua johdon poikkileikkauspinta-alan lisäämiseksi-, mikä varmistaa suurten virtojen vakaan siirron. Esimerkiksi BMS:ssä akkumoduulin ja ohjaimen yhdistävä piiri voi siirtää tehokkaasti suuria virtoja akun lataamista ja purkamista varten erityisten
paksu kuparifolio ja levennetty muotoilu.
Korkeataajuisen{0}}signaalinkäsittelykyvyn parantaminen
Älykkäiden ja verkkoon yhdistettyjen uusien energiaajoneuvojen kehityksen myötä vaatimukset korkeataajuiselle{0}}signaalinkäsittelylle ajoneuvojen viestintäjärjestelmissä, autonomisissa ajoa avustavissa järjestelmissä jne. ovat yhä korkeammat. Näiden tarpeiden täyttämiseksi uusien energiaajoneuvojen painettujen piirilevyjen on optimoitava piiriasettelu prosessoinnin aikana, vähennettävä signaalin siirtotien läpivientien määrää ja pituutta sekä vähennettävä signaalin heijastusta ja ylikuulumista. Samaan aikaan käytetään erityisiä levyjä, kuten materiaaleja, joilla on pieni dielektrisyysvakio ja pieni dielektrisyyshäviö, varmistamaan korkeataajuisten signaalien eheys lähetyksen aikana. Esimerkiksi 5G-viestintämoduulien piirilevyjen käsittely edellyttää piirin ominaisimpedanssin tiukkaa valvontaa vakaan signaalinsiirron varmistamiseksi korkeilla taajuuksilla.
Monimutkainen lämmönhallintasuunnittelu
Uusien energiaajoneuvojen käytön aikana jotkut elektroniset komponentit, kuten moottoriohjaimet ja latausmoduulit, tuottavat paljon lämpöä. Painettujen piirilevyjen ja elektronisten komponenttien normaalin toiminnan varmistamiseksi korkeissa lämpötiloissa{1}}prosessoinnin aikana on integroitava monimutkaisia lämmönhallintasuunnitelmia. Toisaalta piirilevylle suunnitellaan suuri alue lämpöä haihduttavaa kuparikalvokerrosta, joka hajottaa nopeasti lämpöä kuparikalvon erinomaisen lämmönjohtavuuden kautta; Toisaalta voidaan käyttää erityisiä lämmönpoistorakenteita, kuten upotettuja metallisia jäähdytyslevyjä tai lämpöä johtavia liimoja parantamaan lämmönpoistovaikutusta. Esimerkiksi moottorisäätimien piirilevyjen käsittelyssä suuri alue lämpöä hajottavaa kuparikalvoa sijoitetaan avainlämmityselementtien alle ja integroidaan tiiviisti kuoren lämmönpoistorakenteeseen, mikä vähentää tehokkaasti komponenttien lämpötilaa.
Varotoimet uusien energiaajoneuvojen piirilevyn käsittelyyn
Materiaalin valinta ja laadunvalvonta
Uusien energiaajoneuvojen painettujen piirilevyjen monimutkaisen työympäristön vuoksi materiaalin vakaudelle ja luotettavuudelle on suuri vaatimus. Ennen käsittelyä materiaalit on valittava tiukasti. Substraattimateriaaleille on varmistettava, että niillä on hyvä lämmönkestävyys, kosteudenkestävyys ja sähköeristysominaisuudet, esimerkiksi käyttämällä tehokkaita materiaaleja, kuten polyimidia. Samaan aikaan elektronisten komponenttien laadulle suoritetaan tiukka seulonta, jotta varmistetaan niiden vakaa suorituskyky ankarissa ympäristöissä, kuten korkeassa lämpötilassa ja korkeassa kosteudessa.
Tiukat vaatimukset koneistuksen tarkkuudelle
Uusissa energiaajoneuvoissa käytettävien painettujen piirilevyjen piiriasetelma on usein monimutkainen ja vaatii erittäin suurta käsittelytarkkuutta. Porattaessa on varmistettava pienen aukon tarkkuus ja kohtisuora (kuten alle 0,15 mm), jotta vältetään ongelmat, kuten reiän poikkeama ja purseet, jotka voivat vaikuttaa sähköliitäntöjen suorituskykyyn. Piiriä syövyttäessä on tarpeen ohjata tarkasti piirin leveyttä ja väliä, jotta varmistetaan, että viivan leveyden/välin toleranssi on hyvin pienellä alueella, mikä täyttää korkean -tarkkuuden piirisuunnittelun vaatimukset.
Tiukka laaduntarkastus ja luotettavuustestaus
Uusien energiaajoneuvojen turvallisen toiminnan varmistamiseksi käsitellylle piirilevylle on suoritettava tiukka laatutarkastus ja luotettavuustestaus. Rutiininomaisen ulkonäkötarkastuksen ja sähköisen suorituskyvyn testauksen lisäksi vaaditaan myös ympäristöluotettavuustestejä, kuten korkea lämpötila, korkea kosteus ja tärinä. Asettamalla piirilevy korkeaan lämpötilaan (kuten 125 astetta) ja korkeaan kosteuteen (esim. 85 % RH) pitkäksi aikaa testausta varten, simuloimalla auton todellista käyttöympäristöä, piirilevy tarkistetaan ongelmien, kuten avointen piirien, oikosulkujen ja juotosliitosten irtoamisen varalta. Samanaikaisesti suoritetaan tärinätestaus, joka simuloi tärinätilannetta auton ajon aikana, mikä varmistaa piirilevyn vakaan toiminnan monimutkaisissa työolosuhteissa.