Korkeaa lämpötilaa-kestävän autojen elektronisen painetun piirilevyn ominaisuudet
Materiaalin ominaisuudet
Tavalliset painetut piirilevymateriaalit voivat vaurioitua, delaminoitua ja muita ongelmia korkeissa lämpötiloissa, kun taas korkeita lämpötiloja kestävät autojen elektroniset painetut piirilevyt käyttävät erityisiä substraattimateriaaleja, kuten polyimidia (PI). Tällä materiaalilla on erinomainen lämmönkestävyys ja se kestää 200 asteen tai jopa korkeampia lämpötiloja, mikä takaa hyvän sähköisen ja mekaanisen suorituskyvyn jopa korkeissa lämpötiloissa. Samaan aikaan sen alhainen laajenemiskerroin voi tehokkaasti vähentää lämpötilan vaihteluiden aiheuttamia kokomuutoksia ja parantaa piirilevyn luotettavuutta.
valmistusprosessi
Korkean{0}}lämpötilojen kestävien autojen elektronisten painettujen piirilevyjen valmistus vaatii tarkempia prosesseja. Esimerkiksi monikerroksisten levyjen valmistusprosessissa käytetään erityisiä laminointitekniikoita sen varmistamiseksi, että jokainen kerros on tiukasti kiinni korkeissa lämpötiloissa ja estää delaminaatiota. Hitsausprosessissa käytetään korkeaa-lämpöä kestävää juotetta ja edistynyttä hitsaustekniikkaa, jotta varmistetaan juotosliitosten luotettavuus korkeissa-lämpötiloissa, jolloin vältetään ongelmia, kuten virtuaalinen juottaminen ja juottamisen purkaminen.
Korkean lämpötilan{0}}kestävän autoelektroniikan käyttöalueetpainettu piirilevy
Moottorin ohjausjärjestelmä
Moottori tuottaa suuren määrän lämpöä käytön aikana, ja ympäristön lämpötila on usein erittäin korkea. Korkean lämpötilan kestäviä autojen elektronisia painettuja piirilevyjä käytetään moottorin ohjausjärjestelmissä ohjaamaan tarkasti keskeisiä toimintoja, kuten polttoaineen ruiskutusta ja sytytystä, mikä varmistaa moottorin vakaan toiminnan erilaisissa työolosuhteissa. Sen korkean lämpötilan kestävyys varmistaa, että ohjausmoduuli voi jatkuvasti ja tarkasti lähettää ja käsitellä signaaleja korkeissa lämpötiloissa.
autojen anturi
Autojen antureita on jaettu eri osiin, kuten lämpötila-anturit, paineanturit jne. Jotkut anturit toimivat ankarissa ympäristöissä, joissa lämpötilan vaihtelut ovat suuret. Korkean lämpötilan kestävät autojen elektroniset painetut piirilevyt tarjoavat vakaat piiriliitännät ja signaalinkäsittelyalustat antureille, varmistaen ulkoisten parametrien tarkan tunnistamisen ja oikea-aikaisen tiedonsiirron, mikä tarjoaa tärkeän perustan turvalliselle ajolle ja autojen suorituskyvyn optimoinnille.
Uusi energiaajoneuvojen akunhallintajärjestelmä
Uusissa energiaajoneuvoissa akunhallintajärjestelmät ovat ratkaisevan tärkeitä. Akun lataus- ja purkamisprosessi tuottaa lämpöä erityisesti suuren-teholatauksen ja suuren kuormituksen purkamisen aikana, jolloin lämpötila nousee merkittävästi. Korkean lämpötilan kestäviä autojen elektronisia painettuja piirilevyjä käytetään akunhallintajärjestelmissä reaaliaikaisen-seurannan ja akun tilan tarkan hallinnan saavuttamiseksi, mikä varmistaa akkujen turvallisen ja tehokkaan toiminnan.
Korkean lämpötilan kestävän autoteollisuuden elektronisen painetun piirilevyn kehitystrendis
Korkeampi lämpötilansieto
Autoteollisuuden jatkuvan kehittymisen myötä myös autojen elektronisten laitteiden korkean lämpötilan kestävyysvaatimukset kasvavat jatkuvasti. Tulevaisuudessa korkean-lämpötilojen kestävät autojen elektroniset painetut piirilevyt kehittyvät kestämään korkeampia lämpötiloja, jotta ne täyttäisivät sovellusten tarpeet äärimmäisen korkeissa -lämpötiloissa, kuten moottoritiloissa.
Miniatyrisointi ja integrointi
Sisätilan säästämiseksi ja elektronisten järjestelmien integroinnin parantamiseksi korkean lämpötilan{0}}kestäviä autojen elektronisia painettuja piirilevyjä kehitetään edelleen kohti pienentämistä ja integrointia. Ottamalla käyttöön edistyneempiä piirisuunnittelu- ja valmistusprosesseja voidaan saavuttaa enemmän toimintoja rajoitetussa tilassa.
Integrointi uusiin teknologioihin
Uusia teknologioita, kuten 5G:tä ja autonomista ajamista autoteollisuudessa, sovellettaessa korkean-lämpötilojen kestävät autojen elektroniset painetut piirilevyt integroidaan tiiviisti näihin teknologioihin, mikä tarjoaa vahvemman tuen autojen älykkäälle kehitykselle. Esimerkiksi automaattisessa ajojärjestelmässä se voi täyttää suuren-nopean lähetyksen ja suuren anturidatan käsittelyn tarpeet.